A vezetőképes csúszógyűrűk gyakori problémáinak elemzése

A vezetőképes csúszógyűrűk gyakori problémáinak elemzése

A vezetőképes csúszógyűrűket széles körben használják az ipari termékekben, a mindennapi életben használt monitorozástól kezdve a szélturbinákon, fegyverforgatókon, radarokon és repülőgépeken stb. át, és fontos alkatrészek is. Ezért vezetőképes csúszógyűrűk vásárlásakor megfelelő és jó minőségű csúszógyűrűket kell választani. A következő csúszógyűrű-gyártók a vezetőképes csúszógyűrűkkel kapcsolatos gyakori problémák elemzéséről tájékoztatják Önt.

1. A vezetőképes csúszógyűrűk nem forognak simán

A csúszógyűrű forgása összefügg a belső alkatrészekkel és a csapágyakkal. A belső alkatrészek megmunkálási pontossága szintén befolyásolja a csúszógyűrű forgását. Ha a csapágyat jól választják ki és a megmunkálási pontosság magas, a csúszógyűrű forgási rugalmassága nagyon jó. A csúszógyűrű gyártója emlékeztet arra, hogy megfelelő csúszógyűrűt kell választani. A következő negatív példa: az ügyfél egy nagyon vékony falú csapágyat választ, és a rezgés a használati környezetben különösen nagy, de a csúszógyűrű megrendelése előtt nem közlik velünk a környezet rezgésszintjét, aminek eredményeként a csúszógyűrű antiszeizmikus hatása nem felel meg a környezet követelményeinek. Ezért a csapágyfal a szállítás során megsérül, és a forgás természetesen nem sima. Ezért, amikor a felhasználók csúszógyűrűket rendelnek, tájékoztatniuk kell a csúszógyűrű gyártóját a használati környezet követelményeiről, a működési paraméterekről stb., hogy ki tudják választani a megfelelő vezetőképes csúszógyűrűt.

2. Csúszógyűrűs melegítés, rövidzárlat és égés

Általában, ha a vezetőképes csúszógyűrű nagy sebességgel forog, például 5000 fordulat/perc felett, akkor normális, ha a csúszógyűrű felülete kissé felmelegszik. Ezt a forgási súrlódás okozza, és nem igényel különleges kezelést. A csúszógyűrű tervezésének kezdetén bizonyos óvintézkedéseket tettek erre a jelenségre. Egyes ügyfeleknél problémák merülnek fel rövidzárlattal vagy akár égéssel a csúszógyűrűk használatakor. Ezt a jelenséget általában az áram túlterhelése okozza. A csúszógyűrű minden bemeneti és kimeneti vonalcsoportjának megvan a saját névleges üzemi feszültsége és árama. Ha ez meghaladja a névleges tartományt, az a hurok rövidzárlatát vagy égését okozza. Ebben az esetben a vezetőképes csúszógyűrűt le kell állítani, és vissza kell küldeni a csúszógyűrű gyártójához ellenőrzésre.

3. A csúszógyűrűk nagy jelinterferenciával rendelkeznek

Tudjuk, hogy a csúszógyűrűk nemcsak áramot, hanem különféle jeleket is képesek továbbítani. Általában vegyes jeleket is képesek továbbítani különböző jelek között, vagy vegyes áramot és jelet. Ilyenkor interferencia lép fel. Bármilyen jelről is legyen szó, általában árnyékoljuk a csúszógyűrű belsejét és külsejét, különösen a vezeték árnyékolását. Néha minden vezetéket ennek megfelelően árnyékolunk, hogy szigorúan biztosítsuk a stabil jelátvitelt torzítás vagy csomagvesztés nélkül.

A csúszógyűrű-gyártók emlékeztetnek arra, hogy különös figyelmet kell fordítani a csúszógyűrű védelmi szintjének a felhasználási környezetnek való megfelelésére. Minden felhasználó felhasználási környezete más. Vannak poros, vannak vízgőzzel teli környezetek, vannak kültéri, beltéri környezetek, és vannak olyanok is, ahol korrozív gázok, például savak és lúgok vannak a levegőben. Csúszógyűrű kiválasztásakor győződjön meg arról, hogy ezekről az információkról őszintén tájékoztatja a csúszógyűrű gyártóját. A gyártó különböző felhasználási környezetekhez különböző csúszógyűrűket tervez és gyárt.